A 44 ans, Isaac Torre Rueda est l'un des 3 shapers européens avec Peio Maget et Gato; Il vit au nord de l'espagne et fabrique de ses mains des bodyboards depuis plus de 10 ans. Après avoir travaillé il y a des années pour Genesis ou Custom X, il a décidé de créer un jour sa marque Arin bodyboards, du 100% hand made basé en Europe.
Cela fait maintenant 6 ans que je l'ai rencontré lors d'un petit voyage vers San Sebastian et j'ai la chance depuis ce moment de surfer ses customs dont je fais varier les côtes et les matériaux en fonction des spots que je surfe et de la température de l'eau.
Il m'a fallu beaucoup d'années de pratique avant de comprendre précisément l'impact des cores et des volumes sur le comportement d'un bodyboard dans différentes vagues. Tout cela vient avec l'expérience et c'est justement ce mot qui caractérise le travail d'Isaac; il shape ses planches dans un atelier à Trapagaran, au nord est de Bilbao et ne travaille qu'un type de noyau, le HD30 (airlight core).
C'est un pain de mousse en polyéthylène haute densité et expansé, plus rigide et plus léger que le PE classique. Pour ceux qui se poseraient la question, le Airlight core a un peu les mêmes propriétés que le NRG (pp 1.4 pcf) en terme de "pop" et de relance sur une vague.
En ce début 2015 Isaac et moi avons fait une petite collaboration; après ces années à tester des boards sur mesure en Bretagne et ailleurs, j'ai proposé un template avec des côtes, des couleurs, un logo (©Julio Ificada) et il a réalisé une série limitée de 15 planches basées sur le modèle et déclinées en plusieurs tailles. Le shape est polyvalent, avec un wide point bien au milieu, des rails 50/50 fins, un crescent tail et disponible en un ou deux stringers suivant la nécessité de flex pour le rider. Le modèle est bien adapté aux vagues bretonnes et sera commercialisé au shop à partir de cette semaine :))
Pour donner un exemple tangible les côtes d'une 41 sont établies ainsi:
41" x 12' x 21.22'@17.72 x 18.11' x 2.08'
Soit en cm:
Cela fait maintenant 6 ans que je l'ai rencontré lors d'un petit voyage vers San Sebastian et j'ai la chance depuis ce moment de surfer ses customs dont je fais varier les côtes et les matériaux en fonction des spots que je surfe et de la température de l'eau.
Il m'a fallu beaucoup d'années de pratique avant de comprendre précisément l'impact des cores et des volumes sur le comportement d'un bodyboard dans différentes vagues. Tout cela vient avec l'expérience et c'est justement ce mot qui caractérise le travail d'Isaac; il shape ses planches dans un atelier à Trapagaran, au nord est de Bilbao et ne travaille qu'un type de noyau, le HD30 (airlight core).
C'est un pain de mousse en polyéthylène haute densité et expansé, plus rigide et plus léger que le PE classique. Pour ceux qui se poseraient la question, le Airlight core a un peu les mêmes propriétés que le NRG (pp 1.4 pcf) en terme de "pop" et de relance sur une vague.
En ce début 2015 Isaac et moi avons fait une petite collaboration; après ces années à tester des boards sur mesure en Bretagne et ailleurs, j'ai proposé un template avec des côtes, des couleurs, un logo (©Julio Ificada) et il a réalisé une série limitée de 15 planches basées sur le modèle et déclinées en plusieurs tailles. Le shape est polyvalent, avec un wide point bien au milieu, des rails 50/50 fins, un crescent tail et disponible en un ou deux stringers suivant la nécessité de flex pour le rider. Le modèle est bien adapté aux vagues bretonnes et sera commercialisé au shop à partir de cette semaine :))
Pour donner un exemple tangible les côtes d'une 41 sont établies ainsi:
41" x 12' x 21.22'@17.72 x 18.11' x 2.08'
Soit en cm:
length: 104
Nose: 30,5
wide point: 53.9
nose to wide point:45
tail: 45.9
épaisseur: 5.3
Voilà, et pour compléter un peu le sujet, je vous propose l' interview de ce personnage plutôt discret avec, pour cette fois, la traduction en français. Si.
S97: ¿hi Isaac:) Puede contarnos cuando y como se convirtio shaper ?
salut Isaac, Peux nous dire quand et comment es tu devenu shaper?
IT: Hace unos 24 años, por el año 1991 trabajaba en una distribuidora de Bodyboards, Un dia conocí a un rider Brasileño que había estado en una fabrica de bodyboards y estuvimos mucho tiempo hablando de cómo se hacian y los pasos de fabricación. Me gusto mucho la conversación… Al principio empeze por mi cuenta a reparar bodbyboards que habia defectuosos por el almacen, cambiando cantos (rails), lijando y arreglando tail con la poca maquinaria que conseguí. Poco a poco empezamos a conseguir las maquinas necesarias y en poco tiempo ya tenia la capacidad de fabricar los primeros bodyboards. En ese momento es cuando me empezo a gustar y trabaje duro para perfeccionar la tecnica.
Il y a environ 24 ans en 1991 je travaillais pour un distributeur d’une marque de Bodyboards. Un jour j’ai rencontré un rider brésilien qui avait passé du temps dans une usine de production de boards et nous avons beaucoup parlé de la façon dont ils shapaient et des différentes étapes de fabrication . Cela a été une révélation..... Au début j’ai commencé à réparer des planches défectueuses du stock en changeant les rails, je faisais du ponçage et le collage des tails avec le peu de moyens que j’avais. Petit à petit nous avons eu les outils nécessaires nous rendant capables de créer nos premiers bodyboards . À partir de ce moment j’ai travaillé dur pour perfectionner ma technique.
S97: ¿cómo se creó Arin bodyboards company?
Comment s'est créée la marque Arin bodyboards?
IT: Este año 2015 hace 9 años que cree la marca ARIN. Despues de trabajar en otras fabricas, decidí crear mi propia fabrica en el norte de España que es donde vivo, para poder fabricar bodyboards para los riders Europeos ya que como tu sabes, cada persona dependiendo de sus caracteristicas fisicas y las olas que suele coger, es mas recomendable un tipo de bodyboard u otro. La idea es poder hacer bodyboards para cada persona, por que probablemente el bodyboard que utilizas tu no le funcione igual de bien a un rider de Australia, Hawaii o las islas canarias, ya que por lo general el tipo de olas son diferentes y cada shape es para unas condiciones…
En cette année 2015 ça fait 9 ans que j’ai créé la marque ARIN. Après avoir travaillé dans d'autres usines, j’ai décidé de monter mon propre atelier près de mon lieu de vie dans le nord de l'Espagne afin de shaper pour les riders européens car comme vous le savez, chacun a des affinités différentes en terme de shape ou de cores suivant ses caractéristiques physiques et son type de vague préféré.
L'idée est de faire du sur-mesure; La planche que vous surfez tous les jours ne réagira pas de la même façon pour un rider australien, hawaiien ou canarien car un shape est établi pour une forme de vague.
S97: Utilizas mucho el airlight core, lo que corresponde al poliestireno alta densidad. ¿Por qué haber elegido este core desde el principio?
Tu utilises beaucoup le Airlight core qui est du polyéthylène haute densité. Pour quelles raisons avoir choisi ce noyau depuis le début?
IT: A mi me parece que es de las mejores opciones para Europa. El agua no es demasiado caliente en verano ni demasiado fria en invierno. Este core no absorbe nada de agua es muy ligero y tiene buena flexibilidad.
Il me semble que ça soit l’une des meilleures options pour l'Europe . L'eau n’est pas trop chaude en été ni trop froide en hiver. Ce noyau très léger n’absorbe pas l'eau et a une bonne flexibilité.
S97: Tienes riders con estilos diferentes en el equipo como Aritz larrinaga o Abian perdomo. ¿Cómo colaborada ti con ellos? ¿tienen de las solicitudes particulares para sus tableros?
Tu aides des riders avec des styles différents comme Aritz Larrinaga ou Abian Perdomo; comment collabores tu avec eux? Ont'ils des demandes particulières par rapport à leurs demandes de boards?
IT: Cada Rider es un mundo. Con todos ellos estoy siempre muy en contacto y desarollamos las cosas juntos. Aritz Larrinaga, por ejemplo, tiene un quiver de 4 bodyboards diferentes, dependiendo de que condiciones hay utiliza uno diferente. Incluso tiene uno de 45” y mas gordo para entrenar. Hay otros riders que les va bien un shape y casi siempre utilizan el mismo o con pequeños cambios…
Chaque rider est différent. Je suis toujours très en contact avec eux et nous développons des choses ensemble. Aritz Larrinaga par exemple a un quiver de 4 boards différentes en fonction des conditions.
Il a même une 45 " pour s’entraîner. Il y a d'autres riders qui ne surfent qu’un shape et utilisent presque toujours le même modèle ou avec de petits changements.
S97: ¿Este año has fabricado para mi un bodyboard con un square tail para más nerviosidad, eso fue el mejor tablero que intenté en las pequeñas olas. Por qué en el mercado estos tails no se comercializan nunca otras especificidades, solamente sobre tableros a medida?
Cette année tu m'as shapé une board avec un square tail pour la nervosité; c'est probablement la meilleure board que j'ai surfé dans les vagues assez petites. Pourquoi selon toi ce type de tails et autres spécificités ne se commercialisent pas sur le marché?
IT: Esto es fruto de la globalización. En las grandes factorias fabrican bodyboards comerciales para el gran publico y todas estas cosas que las utiliza poca gente no son demasiado rentables. Muchas marcas ya no utilizan ni el Bat Tail.
C’est le résultat de la mondialisation . Dans les grandes usines les productions sont orientées vers des bodyboards commercialisés pour le grand public et toutes ces spécificités que peu de riders utilisent ne sont pas assez rentables pour eux. Par exemple de nombreuses marques ne proposent plus de bat tails non plus.
S97: Para alguien que quiere un custom para todo el año en Bretaña, qué combinación de materiales aconsejas?
Si un rider souhaite un custom pour toute l'année en bretagne, que préconises tu comme combinaisons de matériaux?
IT: Airlight core + 1 stringer + surlyn slick
S97: Hay riders que quieren DK boards? cómo funciona?
As tu des riders qui veulent des boards de DK? comment cela se passe t'il?
IT: Cada vez hay mas riders que piden Custom para DK. Los bodyboards de DK son muy tecnicos, por que como tienen un shape especifico, no es muy comodo para ir de prone entonces tienen que ser riders que surfean mucho en DK. En Arin, tenemos un modelo de DK que funciona muy bien, tiene canales en los rails para un mejor agarre y un nose estrecho de tan solo 22 cms.
De plus en plus de riders demandent des customs pour le drop knee. Les boards DK sont très techniques avec une forme spécifique faites seulement pour ce style de ride. Chez Arin nous avons un modèle DK qui fonctionne très bien avec des channels le long des rails pour une meilleure adhérence et un nose étroit de 22cm.
S97: Para usted , que es lo que ha cambiado más en la industria de bodyboard durante los últimos 10 años?
Selon toi, qu'est ce qui a changé le plus dans l'industrie du bodyboard depuis les 10 dernières années?
IT: Como explicarlo. Hace unos 10 - 15 años, cada marca tenia su propia fabricacion, cada marca ofrecia al cliente unos materiales, shapes… diferentes y al cliente le gustaba mas una marca que otra por alguna caracteristica. Últimamente se trabaja mucho en desarrollar cosas nuevas todos los años con un buen marketing para que entre por los ojos, pero la mayoría no duran mas de dos temporadas….
Comme je l'expliquais, il y environ 10 / 15 ans , chaque marque avait sa propre conception, sa propre identité en offrant des matériaux et des formes différentes. Les client préféraient une marque par rapport à une autre en fonction de ça. Aujourd’hui il y a des nouvelles choses tous les ans avec un bon marketing pour que ça rentre dans les esprits, mais la plupart du temps les boards ne durent pas deux saisons…
S97: ¿Cuáles son tus proyectos para 2015?
Des projets pour 2015?
IT: Aparte de ser feliz, jeje, seguir haciendo bodyboards para cada cliente….
En plus d'être heureux, héhé, continuer à faire des bodyboards pour chaque client....
S97: Muchas gracias isaac ! dices lo que quieres para la última pregunta :)
Tu peux dire ce que tu veux pour la dernière question :)
IT: Agradecerte a ti Frederic la entrevista y desear a todo el mundo que disfrute en el agua con buenas olas.
Merci à toi Frédéric pour l’ interview et que tout le monde profite de l’océan avec de bonnes vagues.
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